Zjistit aktuální cenu zboží v eshopu

Posuvné brány se otevírají posunem do strany mimo vozovku, většinou podél oplocení. Tento typ brány jezdí „po kolejnici“, což je zabetonovaný železný „I“ profil s hranou tvořenou úhelníkem (L) profilem.

Brány vyrábíme individuálně přímo na skutečné rozměry stavebních otvorů.
Brány vyrábíme z uzavřených tenkostěnných profilů o průřezu 40/40mm až 100/70 mm. Ve spodní části brány jsou zabudovaná krytá pojezdová kolečka na kuličkových ložiskách, po kterých brána na kolejnici ve vozovce jezdí. V horní části brány je aplikováno horní uzavřené vedení, které svým otěrem nepoškozuje povrchovou úpravu brány.

V případě použití automatického pohonu nelze bránu v žádné poloze ručně otevřít, aretace je provedena automatickým pohonem. V při výpadku el. proudu lze bránu přepnout klíčem do stavu nouzového manuálního ovládání . Bránu poté můžete lehce otevírat a zavírat ručně.

Konečný vzhled a výplně brány si každý zákazník volí individuálně ve formě dřeva, plastu a dalších kovových i kovaných okrasných prvků. Dle zadaných požadavků vyrobíme kompletní bránu včetně výplně a povrchové úpravy.

Montego TIP:
Více informací o nabízených výplních bran naleznete v sekci ploty – plotové výplně.

Vlastní konstrukci a vhodné materiály přímo pro Vaše podmínky, bezplatně navrhnou naši zkušení technici, a to i přímo u Vás, včetně předvedení vzorků.

• zabetonování námi dodané základové desky a vodícího sloupku
• přívod napětí 230 V na místo realizace brány

Důležité upozornění:
Pro posuvné kolejnicové brány je vždy nutno v dostatečném předstihu upřesnit potřebnou stavební připravenost.
Jako službu zdarma Vám nabízíme upřesnění stavební připravenosti naším technikem v místě realizace brány.

Ke stažení:
orientační schéma stavební připravenosti a kabeláže pro bránu posuvnou po kolejnici řady Robo
(BPK-01-P-stavebni-pripravenost-brany-posuvne-po-kolejnici-rada-robo.pdf: 265 kB)
orientační schéma stavební připravenosti a kabeláže pro bránu posuvnou po kolejnici řady Robus
(BPK-02-P-stavebni-pripravenost-brany-posuvne-po-kolejnici-rada-robus.pdf: 266 kB)

• parkovat můžete hned za bránou
• boční prostor pro odsunutí brány stačí o délce samotného průjezdu
• cenově přijatelnější s porovnáním se samonosnou bránou o cca 10%

• musí se stavebně zasahovat do vozovky
• složitější a dražší stavební příprava
• zejména v zimním období zařízení vyžaduje pravidelnou údržbu
• hrana koleje v průjezdu je vždy viditelná, často koroduje

Brány nabízíme ve více variantách povrchových úprav - od dodávek surových konstrukcí bez povrchových úprav, až po náročné povrchové úpravy odolávající korozi i desítky let.

• nátěr antikorozní základovou barvou
• nátěr antikorozní základovou barvou + nátěrem konečnou barvou s odstínem dle vzorkovnice RAL
• žárové zinkování
• žárové zinkování + nátěr akrylátovou barvou dle vzorkovnice
• metalizace zinkem, mědí, hliníkem, mosazí
• metalizace zinkem + nátěr akrylátovou barvou dle vzorkovnice
• žárové zinkování + nástřik práškovou barvou (komaxitem) dle vzorkovnice RAL

Brány lze vždy otevírat a zavírat ručně, ale úplné pohodlí vám přinesou jen v případě spojení brány s některým z našich automatických pohonů na dálkové ovládání. Brány osazujeme nejen pohony, ale i všemi bezpečnostními prvky: např. bezpečnostními fotočlánky, výstražnými lampami, přítlakovými ochrannými lištami, dle příslušných norem, směrnic a nařízení.

Brány lze ovládat dálkovým ovládačem, klíčovým spínačem, kódovou klávesnicí, identifikační kartou nebo tlačítkem z domácího telefonu. Veškeré pohony lze naprogramovat pro automatické zavření brány po uplynutí určitého časového intervalu, nebo ihned po průjezdu vozidla.
Standardně dodáváme 2 kanálové ovládače, abyste mohli pohodlně a nezávisle na sobě ovládat 2 zařízení, např. bránu a vrata.

 

Montego TIP:
Prohlédněte si naši fotogalerii posuvných kolejnicových bran.

Kontaktujte nás:
Máte-li zájem o cenovou nabídku bran nebo byste si přáli, aby vás nezávazně navštívil náš technik, prosím, kontaktujte nás prostřednictvím kontaktního formuláře.